1.搜索2011年F1赛车的赛程信息.

2.F1赛车到底有多难开

3.哪里的F1赛场道最难

4.谁有这个赛季的F1赛程的具体时间（包括几点）？发上来谢谢了？

搜索2011年F1赛车的赛程信息.

2011年F1赛车赛程时间表

01 巴林大奖赛 3月11-13日

02 澳大利亚大奖赛 3月24-27日

03 马来西亚大奖赛 4月08-10日

04 中国大奖赛 4月15-17日

05 土耳其大奖赛 5月06-08日

06 西班牙大奖赛 5月20-22日

07 摩纳哥大奖赛 5月26-29日

冠军：维泰尔 隶属车队： 红牛车队

车手维泰尔职业生涯首夺摩纳哥站冠军，夺得本赛季第五个分站赛冠军。

08 加拿大大奖赛 6月10-12日

09 欧洲大奖赛 6月24-26日

10 英国大奖赛 7月08-10日

11 德国大奖赛 7月22-24日

12 匈牙利大奖赛 7月29-31日

13 比利时大奖赛 8月26-28日

14 意大利大奖赛 9月09-11日

15 新加坡大奖赛 9月23-25日

16 日本大奖赛 10月07-09日

17 韩国大奖赛 10月14-16日

18 印度大奖赛 * 10月28-30日

19 阿布扎比大奖赛 11月11-13日

20 巴西大奖赛 11月25-27日

F1赛车到底有多难开

只要是对车稍有了解的人应该都知道F1赛车吧?在十几年前小编还真是不知道这个东西的存在，但是记得当年夏天有一部林志颖主演的特别火的偶像剧《放羊的星星》。当时林志颖在剧里饰演的仲天琪就自称是F1赛车手。

话说当时小编真没觉得有多厉害，但是看剧里人物知道之后的反应就下意识地觉得，哇，好像很牛逼的样子。结果后来某年重看的时候就百度了一下，之后发现，嗯真的牛逼啊，简直无法想象!

F1赛车有一个称呼是一级方程式赛车，通俗说，就是顶级的赛车运动，赛车运动中等级最高的一种。那么F1赛车到底有多难开呢?实际难度超乎你的想象，一般人还真的是开不了!

F1赛车最显眼的特点就是车的底盘非常低，最小的离地间隙甚至只有50到70mm，因为每年的F1赛车都会选择不同的场地，甚至还会有高原场地的选项，高原反应相信不用小编多说了，所以对赛车手的身体素质要求格外严苛，他们考取的驾照更是有“超级驾驶执照”之称。

另外，因为F1赛车的整体水平线都非常低，所以为了最大程度的利用空间，油门刹车等的高度几乎都是与方向盘持平，所以开车的人几乎都是呈半躺的姿势。大家可以试一下，半躺的姿势几乎是干什么都不顺手，更何况这些赛车手还有一边掌握方向盘一边控制速度以及观察路况了。所以他们的水平完全不是常人能达到的。

另外F1的起步也同样十分困难，若是控制能力不强的话，很容易就会因为转速不够而熄火，毕竟起步6000转的转速不是一般人都能控制好的。

所以说，F1赛车手，真的是一个十分令人敬佩的职业啊。不知道你对于这个，是怎么看的呢?

哪里的F1赛场道最难

摩纳哥站 赛道(街道)

在赛道上比赛被形容为就像在自己家客厅开飞机．

单圈长度仅3.367公里、整个比赛要进行78圈的摩纳哥大奖赛以赛道狭窄、多弯、超车困难为主要特点，对车手技术提出了更高的要求。每年吸引着全世界最富有的车迷驾着游艇来亲眼目睹世界上最昂贵的车赛。1999年舒马赫在此拿到冠军时平均时速仅147.354公里，19年他在一场倾盆大雨中第一个驶过终点后平均时速仅106.937公里。车速较慢意味着档位变化较多，车手在这场比赛中平均要换档3000多次。这场比赛对刹车系统和车手对赛车的控制也是巨大的考验。

“这是一条一点错误都不能有的赛道，”舒马赫指出：“对赛车的调教必须十分小心，以应付赛道的每一种特点。我的经验是稳定性在摩纳哥是最为重要的一个方面。”驾驭马力强大的F1赛车78次穿越狭窄的街道完成这站比赛对车手来说确实是一次充满刺激的挑战。难怪有人将摩纳哥大奖赛称为F1“王冠上的明珠”，在这里夺得冠军的车手无意中也会被车迷们“看高”一个档次。

在摩纳哥站历史上，最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故著名车手塞纳。塞纳在这里曾6夺桂冠，是在同一分站取胜最多的纪录，其中更包括了1989年至1993年的五连霸!另一次取胜则是在1987年。1993年塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一，结果塞纳以0.215秒的优势领先曼塞尔冲过终点，这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。

谁有这个赛季的F1赛程的具体时间（包括几点）？发上来谢谢了？

阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛

比赛日期：3月27日-29日

排位赛：3月28日 14:00

正赛：3月29日 14:00

正赛圈数：58圈

记录：1分24秒125

(2004/舒马赫/法拉利)

雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛

比赛日期：4月3日-5日

排位赛：4月4日 17:00

正赛：4月5日 17:00

正赛圈数：56圈

记录：1分34秒223

(2004/蒙托亚/迈凯轮)

上海国际赛车场 3、中国大奖赛

比赛日期：4月17日-19日

排位赛：4月18日 14:00

正赛：4月19日 15:00

正赛圈数：56圈

记录：1分32秒238

(2004/舒马赫/法拉利)

巴林国际赛车场 4、巴林大奖赛

比赛日期：4月24日-26日

排位赛：4月25日 19:00

正赛：4月26日 20:00

正赛圈数：57圈

记录：1分30秒252

(2004/舒马赫/法拉利)

加泰罗尼亚赛道 5、西班牙大奖赛

比赛日期：5月8日-10日

排位赛：5月9日 20:00

正赛：5月10日 20:00

正赛圈数：66圈

记录：1分21秒670

(2008/莱科宁/法拉利)

赛道 6、摩纳哥大奖赛

比赛日期：5月21日-24日

排位赛：5月23日 20:00

正赛：5月24日 20:00

正赛圈数：78圈

记录：1分14秒439

(2004/舒马赫/法拉利)

伊斯坦布尔赛道 7、土耳其大奖赛

比赛日期：6月5日-7日

排位赛：6月6日 19:00

正赛：6月7日 20:00

正赛圈数：58圈

记录：1分24秒770

(2005/蒙托亚/迈凯轮)

银石赛道 8、英国大奖赛

比赛日期：6月19日-21日

排位赛：6月20日 20:00

正赛：6月21日 20:00

正赛圈数：60圈

记录：1分18秒739

(2004/舒马赫/法拉利)

纽博格林赛道 9、德国大奖赛

比赛日期：7月10日-12日

排位赛：7月11日 20:00

正赛：7月12日 20:00

正赛圈数：60圈

记录：1分29秒468

(2004/舒马赫/法拉利)

布达佩斯赛道 10、匈牙利大奖赛

比赛日期：7月24日-26日

排位赛：7月25日 20:00

正赛：7月26日 20:00

正赛圈数：70圈

记录：1分19秒071

(2004/舒马赫/法拉利)

瓦伦西亚赛道 11、欧洲大奖赛

比赛日期：8月21日-23日

排位赛：8月22日 20:00

正赛：8月23日 20:00

正赛圈数：57圈

记录：1分38秒708

(2008/马萨/法拉利)

斯帕赛道 12、比利时大奖赛

比赛日期：8月28日-30日

排位赛：8月29日 20:00

正赛：8月30日 20:00

正赛圈数：44圈

记录：1分45秒108

(2004/莱科宁/迈凯轮)

蒙扎赛道 13、意大利大奖赛

比赛日期：9月11日-13日

排位赛：9月12日 20:00

正赛：9月13日 20:00

正赛圈数：53圈

记录：1分21秒046

(2004/巴里切罗/法拉利)

新加坡街道赛道 14、新加坡大奖赛

比赛日期：9月25日-27日

排位赛：9月26日 22:00

正赛：9月27日 20:00

正赛圈数：61圈

记录：1分45秒599

(2008/莱科宁/法拉利)

铃鹿赛道 15、日本大奖赛

比赛日期：10月2日-4日

排位赛：10月3日 13:00

正赛：10月4日 13:00

正赛圈数：53圈

记录：1分31秒540

(2005/莱科宁/迈凯轮)

英特拉格斯赛道 16、巴西大奖赛

比赛日期：10月16日-19日

排位赛：10月18日 01:00

正赛：10月19日 00:00

正赛圈数：71圈

记录：1分11秒473

(2004/蒙托亚/迈凯轮)

亚斯码头赛道 17、阿布扎比大奖赛

比赛日期：10月30日-1日

排位赛：10月31日 18:00

正赛：11月1日 19:00

正赛圈数：55圈

记录：无